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推進理論與技術研究所
發布人:劉彬  發布時間:2020-07-12   瀏覽次數:17465

推進理論與技術研究所是“動力工程及工程熱物理”國家一級重點學科的支撐單位,主要研究方向為葉輪機械通流部分氣動熱力學、飛行器動力裝置設計及人工智能技術在葉輪機械中的應用等?,F有教師9名(含教授4名,講師3名,副教授及高工各1名),博士研究生12名,碩士研究生18名。在國家相關部委支持下,形成了投資近2100萬元、面積2000平方米的實驗室,擁有1個黑龍江省重點實驗室,相關研究手段與研究設備在各科研經費支持下逐年更新與完善。

研究所自成立以來長期從事葉輪機械彎扭葉片三維理論及其三維設計等方法研究。在彎扭葉片研究領域內,科研成果達到世界領先水平。研究所不僅形成了完整的彎扭葉片全三維設計體系,并將彎扭葉片成功地應用于液體火箭/航空/巡航導彈發動機、艦用汽輪機及國產全部5種類型的大型汽輪機中,產生了重大的經濟效益。此外,研究所的大批研究成果也在助力長征五號火箭首飛、大型空射/潛射戰略武器研發、“兩機專項”計劃、高超聲速飛行器研制等國家重大任務。

研究所長期獲得國家自然科學基金委、中央軍委科技委、中國博士后科學基金會等國家、省部級單位,航天科技及科工集團、航空工業集團、中船重工集團、哈爾濱汽輪機廠、日本三菱重工等國內外科研單位支持,課題研究經費充足。近5年來,研究所在相關領域發表論文200余篇,其中SCI檢索40余篇,EI檢索60余篇,同行引用200余次。目前研究所的教學科研人員累計獲得國家科技進步二等獎、黑龍江省發明一等獎、國防科技進步二等獎、軍隊科學技術進步二等獎、寶鋼優秀教師獎等多個獎項與榮譽。

研究所堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,牢固樹立“四個意識”,自覺堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”,緊隨哈工大“中國特色、世界一流、哈工大規格”強校之路,努力培養社會主義現代化優秀人才。目前,研究所在學生培養方面,每年招收博士研究生4~6名,碩士研究生9~12名,主要從事課題的研究方向包括:高效高負荷葉輪機械設計及其非定常分離流動控制機理;航空發動機總體及壓氣機、渦輪的氣動優化設計;微型渦輪動力裝置總體及部件性能研究;人工智能數據驅動算法在葉輪機械中應用;高性能航空發動機熱端部件設計;高超聲速流動高精度數值模擬技術;跨介質入水和水中航行體的氣-固-液多相多場耦合流動仿真;氣動噪聲與氣動穩定性研究;新型特殊工質驅動葉輪機械熱功轉換機理及通流設計等。

研究所在國際化培養方面,每年派出3~5名學生赴國(境)外世界一流大學、ASME TURBO EXPO等國際頂尖學術進行交流訪問學習;在學生就業方面,近年來研究所畢業生主要就業單位包括中國航天科工集團、中國航天科技集團、中國航空工業集團、中國船舶集團有限公司等各下屬研究所;同濟大學、中國科學院工程熱物理研究所、中國計量大學等國內外各教學科研單位;華為、大疆、中車、一汽、美的、寧德時代等各國內外企事業單位。


聯系人:俞建陽    

郵件地址:yujianyang@hit.edu.cn


更新時間:2020年7月5日

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